2. Каждый автомобиль - это настоящее произведение искусства.

 С детства я был очарован автомобилями. Каждый раз, когда я слышал звук мотора или видел блестящий кузов, у меня замирало сердце. Для меня машины - это не просто средства передвижения, а настоящие произведения искусства, которые рассказывают свои истории.

С возрастом моя любовь к автомобилям только крепла. Я начал изучать их историю, знакомиться с различными моделями и их особенностями. Мне нравилось посещать выставки и автосалоны, где я мог увидеть редкие экземпляры и поговорить с другими энтузиастами. Каждый автомобиль  это кусочек истории, особенно если мы говорим о ретро автомобилях.

Этим летом мне удалось побывать на выставке ретро автомобилей. После неё у меня остались незабываемые воспоминания и я делюсь ими с вами.

На картинке слева вы можете наблюдать "Ford model T 1918". Он считается первым доступным по цене массовым автомобилем, который сделал поездки на автомобиле доступными для американцев среднего класса. При выпуске первых моделей своих машин Генри Форд давал рекламные объявления. Но Ford Model T был настолько успешен, что он перестал это делать, полагаясь на "сарафанное радио". Ford Model T был назван самым влиятельным автомобилем 20 века в конкурсе "Автомобиль века" 1999 года, было продано более 15 миллионов моделей.

А это, уже вторая модель "Ford Model A". Он заменил на конвейере почтенный Ford Model T, который выпускался в течение 18 лет. В 1932 году на заводе ГАЗ стала выпускаться лицензионная версия модели под названием ГАЗ-А.

Не могу не описать свою любовь к салонам старых автомобилей. Смотрю на салоны новых машин — и у меня сжимается душа. Искусственная кожа, безжизненные материалы, запах, который не способен вызвать воспоминания. В старых автомобилях все иначе: здесь чувствуется история, каждое прикосновение к поверхности напоминает о прошедших временах. Аромат натуральной кожи, легкий налет пыли и изношенности - эти машины словно хранят в себе частички жизни своих владельцев, и это делает их по-настоящему живыми. 

"Chevrolet Corvette" 1960г выпуска. Увидев эту машину я сразу понял, что у меня появилась мечта: я хочу покататься на этом кабриолете с изумительным салоном по дорогам Невады, Канзаса или Техаса, после чего остановиться в автокафе, какие были популярны в 60х-70х годах в Америке, и конечно же все это должно сопровождаться музыкой жанра R&B, doo-wop(Life could be a dream, Put your head on my shoulder).

                                                                                     

Помимо американских ретро автомобилей, я наслаждаюсь советскими. Безусловно, советские машины мне роднее и ближе, как бы мне не нравились иностранные автомобили. 

               

Советские автомобили обладают особой историей, которая тесно связана с культурой и бытом того времени. На данных изображениях мы видим автомобиль "ГАЗ 21". Чаще всего он использовался в качестве такси или служебной машины милиции. В них также присутствует особенная атмосфера.

 

"ГАЗ 13 Чайка". Именно его эксплуатировали представители власти на протяжении 20 лет, вплоть до наступления восьмидесятых. Среди известных владельцев были Юрий Гагарин, Никита Хрущев. Первый ходовой образец был изготовлен вручную в 1954 году.

Подводя итоги я делаю вывод, что каждый автомобиль — это настоящее произведение искусства, которое повествует свою историю, сочетая в себе элементы дизайна и технологий.

Человек без машины остается человеком, машина без человека металлом. (Георгий Ковальчук)

p.s Дорогие зрители! В связи с блокировкой YouTube видеофайлы в Blogger нельзя прикрепить. Если вам был интересен этот пост, можете перейти по ссылке и увидеть видеоматериалы.